Бордюр магистральный 1000х300х180

Прямые рядовые изделия БР 100.30.18 изготавливаются из тяжелого бетона класса B30 с марочной прочностью М400. Используются для обрамления дорожного полотна, его отделения от тротуаров, пешеходных дорожек, газонов и зеленых насаждений, в том числе шоссейных автодорог и скоростных автомагистралей.

Назначение, свойства и характеристики магистрального бордюра

Помимо разделительной функции, камень применяют и с целью предотвращения размытия дорожного полотна и тротуаров при их разноуровневом размещении. Также бордюрный элемент предотвращает загрязнение асфальта или тротуарной плитки землей при размещении газона на уровень выше относительно дорожного или пешеходного объекта. Для повышения сопротивлению стыки камня усиливаются цементной смесью. Она же используется для фиксации изделий в проектном положении при монтаже.

Блоки относительно хорошо сопротивляются изгибающим нагрузкам, однако требовательны к соблюдению правил монтажа. В то же время, при длине всего 1000 мм изделие не столь сильно восприимчиво к морозному пучению и ударным динамическим нагрузкам.

Магистральный элемент выше обычного дорожного на 30 мм. Это позволяет ему лучше справляться с возложенными задачами, в том числе в тяжёлых условиях. Морозостойкость изделий достигает F300, что обеспечивает продолжительный срок эксплуатации. При этом водопоглощение не превышает 6%, а по водопроницаемости камень соответствует W6. Избираемость составляет 0,7 г/см².

Габаритные характеристики магистрального камня определены в ГОСТ. Для изделий БР 100.30.18 они составляют:

• длина — 1000 мм;
• ширина — 300 мм;
• высота — 180 мм.

Вес камня достигает 120 кг за счет использования качественного тяжелого бетона. Объем изделия составляет 0,052 м³.

Особенности и преимущества бордюра 1000х300х180 мм

Магистральный бордюрный камень выпускается в виде брусков прямоугольного сечения, широкая грань которого имеет скос. Острый угол со стороны скоса в высокой части скруглен, радиус скругления составляет 30 мм согласно ГОСТ 6665-91. Благодаря скруглению достигается безопасность использования элемента в дорожных работах, поскольку при случайном наезде шины не повреждаются о скругление.

Повышенная прочность, достигаемая за счет использования тяжелого бетона М400, позволяет эксплуатировать камень в местах с интенсивным движением автомобилей, в том числе большегрузных транспортных средств, на дорожках с высокой проходимостью. Он способен выдерживать не только вертикальную, но и боковую нагрузку.

Распространенности камня способствует целый ряд преимуществ, достигаемых при изготовлении изделий промышленным способом:

• удобный монтажный размер — длина 1000 мм позволяет укладывать поребрик бригаде всего из двух человек или механизированным способом с минимальной подготовкой грунта;
• долговечность — средний срок службы превышает 10 лет;
• экологичность — бетон, используемый для производства бордюрного камня, не выделяет вредных веществ ни в течение срока эксплуатации, ни после утилизации;
• невысокая стоимость — цена изделий невысока, что позволяет не искать альтернативных решений, а относительно малый вес снижает расходы на доставку камня к месту осуществления дорожных работ;
• нейтральный окрас — ЖБИ имеют серый цвет, подходящий и для асфальта, и для тротуарной плитки, а при необходимости камень можно окрасить в другие цвета или нанести на него белую, сигнальную желтую или оранжевую расцветку.

Важным преимуществом камня является вес — изделия не похитят злоумышленники, поскольку для этого им придется использовать автомобильный транспорт, так как блок весит не менее 120 кг.

Где используется бордюр БР 1000х300х180 мм

Бордюрные камни используются преимущественно в дорожном хозяйстве при строительстве, ремонте или реконструкции нагруженных дорог. Изделия получили наиболее широкое распространение для отделения проезжих частей центральных и внутриквартальных уличных дорог от тротуарных дорожек, пешеходных зон и газонов. В загородном дорожном строительстве бордюрные камни выступают дополнительным ограждающим элементом в местах установки «отбойников» и прочих схожих конструкций.

Также бордюрные элементы применяются при организации остановок общественного транспорта, включая выделение «карманов» в местах остановки автобусного, троллейбусного и трамвайного транспорта. Обособление полотна трамвайных путей также выполняется магистральным поребриком.

В парковых зонах изделия высотой 180 мм не используются. Также их не применяют при устройстве дорожек и парковок придомовых территорий многоквартирных и частных домов — сказывается избыточная прочность, вес и стоимость магистрального бордюрного камня.

Купить бордюр магистральный 1000х300х180 с доставкой от производителя

В ООО «ЖБИ Максимово» легко заказать бордюрный магистральный камень на выгодных условиях. Мы гарантируем привлекательную стоимость и высокое качество поребрика и другой продукции. Являясь прямым производителем бордюрных элементов, мы обеспечим бесперебойную поставку камня на объекты любого масштаба. Возможен самовывоз. Можем предложить доставку автотранспортом предприятия в Москве, Московской области и ближайших регионах. Погрузочно-разгрузочные работы в этом случае осуществляются нами.

Оформите заказ на сайте или свяжитесь с менеджером по телефону. Для уточнения подробностей можно заказать обратный звонок.